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液壓缸缸體表面拉傷漏油現(xiàn)場維修
    發(fā)布時間: 2021-03-08 20:43    


精藝達JYD系列刷鍍技術不僅在常溫下就能實現(xiàn)修復層與基體之間的金屬鍵結合,而且在鑄鐵、碳鋼、鍍鉻等不同基材工件上快速沉積出結合力優(yōu)良的超厚鍍層。因此,采用該刷鍍修復工藝現(xiàn)場修復鍍鉻液壓桿(油缸)局部損傷,可以克服其它修復方法存在的種種問題,修復后工件的使用壽命與新件相當,是一種修復效率高、操作簡便、成本低的新型維修方法,該技術特別適合修復鍍鉻零部件的局部缺陷。

 

修復工藝說明


均勻磨損的液壓缸很容易修理,比較有效的方法是先磨去表面的電鍍層(主要是磨去鍍鉻層。如果直接在鍍鉻表面電鍍,結合力難以保證。雖然有采用陽極刻蝕的辦法活化鍍鉻層,但常常因難以確保良好的活化效果,結合力不足,修復后可靠性不高),然后按常規(guī)電刷鍍修復工藝進行電鍍修復。

對于在工作現(xiàn)場出現(xiàn)的點坑破壞、拉傷、電擊傷破壞、碰傷破壞等深度大(毫米級)、面積小的局部損壞等問題的修復,不適合采用傳統(tǒng)電鍍法修復。精藝達JYD系列刷鍍的快速超厚電刷鍍修復技術是解決這類問題的最佳選擇。其工藝說明如下:


機械整形:用電動磨頭打磨待修部位至弧形平滑過渡,保證鍍筆能夠接觸到凹坑的底部。

電凈:電凈的作用是除去工件表面的油污。為了防止油污污染鍍液,鍍液可能流過的地方都應該進行電凈處理。電凈的面積可以大一些,次數(shù)可以兩次以上,確保經(jīng)過此步驟后,工件上的油污能夠徹底除凈。

活化:液壓缸的材質(zhì)多為經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的碳素結構鋼。一般用2號活化和3號活化去除鋼鐵表面的氧化膜、滲碳體和游離碳(過飽和碳)。用JYD系列刷鍍中的全能鉻面活化液去除鍍鉻層表面的氧化膜。如果不用鉻面活化液處理鍍鉻面,鉻面上的鍍層與鍍鉻層結合不牢,鍍后修磨時難以實現(xiàn)平滑過渡。使用時毛糙的邊界會刮傷油封。

鉻面底鎳:鍍鉻面底鎳的作用是在修復部位鍍出結合牢固的底層(其作用與蓋樓房時打地基的作用相似,只有把地基打牢了,樓房才能穩(wěn)固),鍍鉻面底鎳的時間不宜太長,以施鍍面呈均勻的亮白色為宜。如果底層呈灰色(或暗灰色),應磨去底層,重新進行鍍前處理和鍍底鎳工序。

高速厚銅及超硬厚銅合金填坑:液壓桿的局部破壞深度一般在0.5mm ~ 3mm之間,用JYD系列快速超厚高堆積厚銅及超硬厚銅合金填坑,能快速恢復超差尺寸。

機械修磨:用仿形磨具修磨刷鍍面,按照由粗到細的順序修磨至平滑過渡并符合公差要求。

鍍耐磨面層:耐磨面層是為了提高表面硬度和耐腐蝕性,一般選用鎳及其合金作面層。因面層是覆蓋在銅層和鉻層之上的,所以在鍍面層之前,仍需要進行鉻面活化、鉻面底鎳工序。

表面拋光:表面拋光的作用是精修刷鍍面,用細砂紙蘸拋光膏拋磨刷鍍面,使表面達到鏡面光澤。表面拋光有雙重作用:其一是提高密封性能,其二是防止磨傷油封。

按照精藝達JYD推薦的刷鍍方法修復鍍鉻液壓桿、油缸,使用效果與新件相當。








修復前

修復中


修復后

液壓缸缸體表面拉傷漏油現(xiàn)場維修
工程案例